今年以来，桐城市总工会紧紧围绕“吸引过来、组织起来、稳固下来”的目标，加强与相关部门行业的协作沟通，部署开展了货车司机入会百日攻坚行动，有效推动了货车司机建会入会工作。5月24日桐城市货运行业工会联合会召开第一次会员代表大会，至此全市新就业形态劳动者实现了工会组织全覆盖。

　　一是协调联动，合力推进。开展货车司机入会攻坚行动，牵头成立由业务主管部门、行业协会组织、街道、开发区总工会等组成的货车司机建会筹备工作小组，明确各自工作职责和协调步骤。排查摸清底数。市总工会深入中小型物流企业，与企业主和职工们进行交流座谈，详细了解生产经营和组建工会中遇到的困难和问题，掌握企业组建工会的动态信息。加强宣传动员。多次召开货车司机入会工作协调会、推进会、座谈会，通过宣传相关政策、心贴心交流、实打实服务等多种形式，调动入会的积极性和创造性，让货车司机对工会组织更有归属感。跟进入会指导。针对实体型货运物流企业少、规模小，货车司机分散流动性大等一系列问题，市总工会在3月至5月开展“百日攻坚”行动，以“重点建”“兜底建”的方式，动员货车司机等群体向户籍所在、工作所在、用工所在、业务所在的区域、行业或企业工会申请入会，并进行实名制登记，共发展会员405名。

　二是关心关爱，促进入会。市总工会秉持着“先服务后入会、先活动覆盖再组织覆盖”的服务理念，开展送清凉、送温暖、送法律援助等系列工会服务活动，用心用情帮助货车司机解决“急难愁盼”，扩大工会组织影响力，吸引他们加入工会。立足货车司机实际需求，建设“司机之家”“户外劳动者服务驿站”，为他们提供休闲休息、手机充电、开水供应、书报阅读、应急药箱等暖心服务。同时将困难帮扶、金秋助学、互助保障、法律维权、普惠等服务项目扩大覆盖到货车司机群体，把服务工作做得更实在、更具体，并形成常态化、制度化、规范化，真心实意为职工办实事、做好事、解难事，用周到贴心的工会服务展现“娘家人”的温暖。

三是创新方法，特色建会。根据货车司机人员分布、行业特点和劳动关系实际，推行“单独组建、行业覆盖、区域兜底”的建会工作模式，采取规模企业“单独建”、小微企业“联合建”、龙头企业“牵头建”、行业区域“覆盖建”、主管部门“督促建”等方式，推动货车司机用工单位普遍建会。因企制宜，积极推动物流园区、平台型和园区型运输企业建会，充分发挥工会联合会作用，辐射和带动建会，达到全覆盖。对一些不无法加入任何企业工会或联合会的货车司机，按照车辆和司机属地管理原则，由镇（街道）总工会将货车司机纳入镇（街道）所辖工会组织，随时掌握货车司机动态和需求，加强对他们的管理和服务。

下一步，市总工会将充分打通货车司机建会入会渠道，不断探索货车司机入会形式，强化思想引领，巩固工作成果，不断扩大工会组织和工会工作对货车司机群体的覆盖，确保货车司机建会入会工作取得积极成效。